18日下午6时许，记者先后来到五一路、五四路和工业翻译路，实地观察交通高峰时段公交专用道的使用情况，发现各处公交专用道不同程度被私家车占用。
“如果前面没有私家车，公交车的速度肯定快多了，在高峰期就能减少乘客等待的时间，也能在尽可能短的时间内多通过几个红绿灯，还能缓解交通拥挤福州新闻。”22路公交车司机老张告诉记者，平时他和同车队或者途经五四路的其他公交司机聊天，发现大家对私家车在高峰期占用公交专用道都有抱怨，“这样的话，公交专用道有和没有都一样，失去存在的意义”。
家住台江的张先生则告诉记者，上下班高峰时段，五一南路公交专用道也经常被非公交车占据，“特别是台江广场到五一广场没有电子警察的路段最为严重，希望有关部门管管，让公交专用道充分发挥作用”。
目前，五一路、五四路、工业路、国货路以及杨福州新闻桥西路等路段已设立公交专用道。按照规定，在高峰时段（7：00~8：30、17：30~19：00）专用车道内只允许公共汽车和校车（喷涂校车标志）翻译及大型载客汽车（20座以上或车长大于6米）通行。目前福州正在研究推广公交专用道，计划在双向6车道的道路均设置公交专用道。